Ethylotest ALCOPASS AF 35C homologué norme NF EN 16280 + 25 Embouts à clapet anti-retour

L' AF 35C est le 1er éthylotest classe 2 homologué directement à la Norme Européenne EN 16280 : 2012 en Suède pour plus de sécurité car la réglementation y est beaucoup plus sévère.

Encore plus performant avec de nouvelles fonctions, l' AF 35C

• affiche jusqu’à 1 g/L (amplement suffisant pour s’autoévaluer, tout en supprimant la tentation de faire des concours)
  
• a un capteur électrochimique Premium de 3ème génération qui a une précision de ± 5% à 1 g/L à 25°C
  
• garde les 10 derniers tests en mémoire
  
• a un compteur qui vous indique le temps restant avant calibrage
  
• vous permet de gérer VOUS-MÊME le seuil de déclenchement de l’alarme

et toujours :

• un compteur indiquant le nombre de tests effectués
  
• le test de température ambiante
  
• l'extinction automatique et/ou manuelle
  
• l'alarme de piles faibles ou HS
  

En standard et sauf demande expresse, l' AF 35C est livré en %o équivalent au g/L de sang avec un affichage pouvant aller jusqu'à 1 g/L (message "Hi" au-dessus).
Il faut donc comparer le résultat à 0.50 g/L ou à 0.20 g/L (pour les jeunes conducteurs et les permis probatoires).
N.B : l'affichage en mg/l d'air expiré est possible sur demande, en option.

Pour calculer l'aptitude et le délai minimum avant de reprendre le volant, sachez qu'en général, selon les personnes, l'alcoolémie baisse d'environ 0.10 à 0.15 g/l de sang, par heure.
La précision de cet éthylotest est de ± 5%.
(Pour mémoire, le seuil de tolérance est de 0,49g/L (à 0,5g/L, c'est l'amende et les points en moins).
Compte tenu de ces données, on pourrait penser qu'à partir de 0.47 g/L vous pouvez reprendre le volant mais le Conseil d'Etat lui-même a précisé qu'il fallait tenir compte d'une marge d'erreur de 8%.
Ceci étant pour plus de sécurité et comme cet appareil n'est pas destiné à vous aider à "flirter" avec les limites pas plus qu'il ne doit être considéré comme un sauf-conduit, nous vous conseillons FORTEMENT de ne pas reprendre le volant au-dessus de 0,4 g/L.